Когда и как наши прапрадеды оказались на земле Кузнецкой? Почему они выбрали не Алтай, не Дальний Восток, а именно Кузбасс? Где они жили до переселения, чем занимались? На чём они добирались до нового места жительства? Что ели они и их дети? А чем они болели, в конце концов? Отнюдь не на все вопросы сможем ответить, но в сетевом проекте «Сибирь переселенческая: медико-санитарные аспекты» мы постараемся найти ответы на вопросы, касающиеся организации медицинской помощи в то время, когда наш край стал активно заселяться.

Территория Кузнецкого края на протяжении XVIII-XIX вв. в разные годы административно входила в состав Алтайской, Тобольской и Томской губернии. Поэтому процессы колонизации, зарождения и становления медицины в Сибири в целом, присущи и Кузбассу в частности. 

Первая волна переселений на территорию современной Кемеровской области приходится на начало XVII в. В 1618 году на юге будущей области был основан Кузнецкий острог для защиты русских земель от кочевников, в 1698 году - Мариинск - это самые старые населённые пункты Кемеровской области. Уже в начале XVII столетия здесь появляются первые русские поселенцы: крестьяне, охотники, казаки, миссионеры. 

Когда в Сибири стали возникать частные, императорские рудники и заводы, правительство начало приписывать к ним государственных крестьян. К заводам постепенно было приписано всё русское сельское население южной части Томского и всего Кузнецкого уезда. В 1797 г. в Кузнецком уезде проживало 65740 человек русского населения и 20232 инородца. 

Разумеется, в то время ни о какой бы то ни было организованной медицинской помощи, речи не могло быть. Коренное население Сибири при различных недугах лечилось лишь с помощью доступных средств растительного, животного и минерального происхождения или обращалось за помощью к знахарям и шаманам.

В конце XIX в. число желающих переселиться в Сибирь заметно увеличивается. Не последней причиной этой тенденции было сокращение крестьянского землепользования в наиболее густонаселенных губерниях Европейской России. На вопрос о причинах переселений, как правило, следуют ответы: «тесно стало» или «жить никак нельзя» (как вариант - «есть хочется» или «нам хоть хлеба наесться»).

К 90-м гг. XIX в. правительство разрешает свободное переселение крестьян в Сибирь, и в дальнейшем аграрная реформа П. А. Столыпина способствовали увеличению численности населения в начале XX в. за счёт массового переселения. Врачебной и продовольственной помощи в пути переселенцам тогда не оказывалось. Такая помощь была делом частной благотворительности, а не государственной программы.

Одним из важнейших факторов переселения крестьян в Сибирь, в том числе и в кузбасский регион, стали неурожаи 1891-1892 гг., случившиеся в большинстве губерний Черноземья и Среднего Поволжья. Спасаясь от голода, в Сибирь неожиданно хлынула неконтролируемая масса безземельных крестьян. У многих из них, кроме сухарей, с собой не было продуктов питания.

Несмотря на то, что земли у нас было достаточно, большая часть нашего региона была не приспособлена для эффективного земледелия, тем не менее, с 1891 по 1893 гг. на земли  «казённых деревень» выдвинулись 4250 переселенцев (771 домохозяйство). Это были крестьяне – наши прадеды из Рязанской, Орловской, Курской и других губерний. Они надеялись устроить своё хозяйство и наконец-то выбиться из нужды на «вольной» земле». В холмистую местность «кабинетских деревень» Кузнецкого округа отправились раскольники-вятичи, коми-пермяки, отходники-тамбовцы, для которых наши местные условия  были привычными.  

К новому месту нового поселения крестьяне двигались преимущественно на лошадях. Вот как описал процесс переселения И. А. Гурвич, в 1882-1883 гг. лично опросивший более 4000 переселенцев, прошедших в Сибирь через Ишим: «... громадное большинство переселенцев совершает весь путь или значительную часть его самым первобытным способом - на лошадях». В результате переселенцы находились в пути от 2 до 4 месяцев. Всю дорогу переселенцы проводили под открытым небом, ночевали в поле, чтобы не платить за ночлег. 

Речной путь мигрантов в Сибирь проходил только весной-летом на пароходах и баржах. Когда реки сковывал лёд, крестьяне были вынуждены жить в прибрежных населённых пунктах, ожидая открытия навигации, зарабатывая себе на пропитание или прося милостыню.

После открытия Сибирской железной дороги половина всех переселенцев смогли воспользоваться «чугункой», путешествие по которой было не менее изнурительным. Переселенцы перевозились в крытых товарных вагонах-теплушках, плохо приспособленных для путешествия больших семей с их большим багажом. 

Тяжёлые санитарно-гигиенические условия передвижения, недостаточное и нерегулярное питание вызывали среди мигрантов повышенную заболеваемость и смертность в пути. 

Состояние измождённых переселенцев, было настолько плачевным, что по пути их следования, стали создаваться переселенческие пункты. В Европейской России первым таким пунктом, очевидно, следует считать переселенческую контору в с. Батраки, образованную по положению Комитета министров 10 июня 1881 года для помощи крестьянам-переселенцам, направлявшимся в Западную Сибирь. Переселенческая контора в Батраках предоставляла переселенцам информацию о пригодных для заселения переселенческих участках, вела учёт проходивших через Батраки переселенцев. В компетенцию конторы в Батраках входило также выявление инфекционных больных и их изоляция от остальной массы новоселов. Также до начала строительства Сибирской железной дороги большую роль играли переселенческие пункты, создававшиеся в Нижнем Новгороде, Казани, Перми. Эти пункты строились на средства местной городской администрации или за счёт благотворительности. В Нижнем Новгороде под пункт была приспособлена старая крытая баржа, вмещавшая до 600 человек. При ней же имелась больничка на 2 кровати. В Казани к середине 90-х гг. уже имелось 5 бараков, в каждом из которых можно было разместить по 250 человек. На переселенческих пунктах из-за больших скоплений людей нередко вспыхивали эпидемии, заканчивавшиеся гибелью массы народа, в основном детей.

По мнению исследователя истории отечественного медико-санитарного обслуживания Приходько П. Т., серьёзная организация врачебной помощи переселенцам стала закладываться после учреждения Комитета Сибирской железной дороги в 1893-1894 г., по инициативе которого, были созданы врачебно-питательные пункты в узловых пунктах железнодорожных и водных путей сообщения, по которым катился переселенческий поток в Сибирь. 

Источники:

Белянин, Д. Н. Организация крестьянских переселений на казённые земли Сибири в XIX начале XX вв. / Д. Н. Белянин // Вестник Кемеровского государственного университета. – 2010. – № 4 (44). – С. 16-22.

Карпинец, А. Ю. Крестьянское землепользование и земледелие в кузбасском регионе в пореформенный период 1860-х - начала 1890-х гг. : проблемы и особенности состояния и эволюции  / А. Ю. Карпинец // Научный диалог. – 2016. - № 11 (59). – С. 235-248.

Меняйлова, И. Кузнецкий котёл. Первые поселения возникли на юге области // Аргументы и факты. Кузбасс. - 10.08.2018. – URL: https://kuzbass.aif.ru/culture/kuzneckiy_kotel_pervye_poseleniya_voznikli_na_yuge_oblasti

Панов, В. И. История заселения Кузнецкого района (XVII - нач. XX вв.): областной и этнический состав переселенцев / В. И. Панов // Кузнецкая старина: [краеведческий сборник]. Вып. 3. – Новокузнецк, 1999. – С. 36-52.

[С каждым пароходом прибывают в Томск… : хроника] // Сибирская газета. – 1882. – № 25 (20 июня). – С. 590-591. – URL: https://www.elib.tomsk.ru/purl/1-1445/#025_020_june_001.jpg