Для огромного числа переселенцев, вынужденно проводящих много времени в тесноте и везущих с собой с маленьких детей, необходимы были медицинское обслуживание, обеспечение питанием и водой.

Горячая пища в пути была редкой роскошью для переселенца. Чёрный хлеб, сухари, сало и овощи - вот чем питалось большинство переселенцев, взрослые и дети. Взятые из дому продукты, за долгие недели ожиданий на станциях и пристанях, портились или съедались.

Правительственная организация врачебно-питательной помощи крестьянам - переселенцам, к сожалению, была  совершенно недостаточна.

В  среднем на 344 тысячи останавливавшихся в год переселенцев было выдано врачебно-остановочных пунктами только 500 тыс. порций горячей нищи, или едва 1 ½ порции за весь 3-5-недельный путь на каждого переселенца. А это вело к длительному недоеданию, голодовкам, потере физических сил и к массовому развитию заболеваний среди крестьян.

С 1896 г. па Сибирской железной дороге были введены в практику поездные кухни-столовые. Они  отпускали переселенцам горячую пищу, хлеб и молоко по удешевлённым ценам, а частью бесплатно (детям до 3-х лет и взрослым больным).

В 1907 году между станциями Челябинск и Омск курсировало три таких поездных кухни. Кухни-вагоны носили большей частью стационарный характер, обслуживая переселенцев, главным образом, на высадочных пунктах.  

В районах водворения имелись так называемые продовольственные пункты: в Тобольской губернии - 2, в Томской губернии - 5, в Енисейской губернии - 4.

К сожалению, сеть переселенческих питательных пунктов по линиям железных дорог была невелика и стала несколько расти лишь в последние годы перед империалистической войной (см. таблицу). В 1907 г. па протяжении от Харькова до Владивостока имелось 17 переселенческих питательных пунктов.  В 1914 г. уже 57 пунктов.

В 1913 году переселенческое  управление издало циркуляр, по которому разрешалось выдавать бесплатно:

1) Детям переселенцев до 3-х летнего возраста включительно по бутылке кипяченого молока без хлеба.

2) Детям свыше 3-х и до 10-летнего возраста включительно - по порции щей без хлеба.

3) Слабым и больным, без различия возраста, по письменным требованиям переселенческого или железнодорожного медицинского персонала.

А вдруг в дороге случалось непредвиденное? Как мог получить питание переселенец при форс-мажорных условиях?

Если переселенец не по своей вине задерживался свыше суток на пунктах, где производилось питание, то в дальнейшем раз в сутки ему и членам его семьи должны были выдавать пищу последующему порядку: детям до 3-летнего возраста включительно по бутылке кипячёного молока и по одному фунту белого хлеба и взрослым - по порции щей и по 2 фунта чёрного хлеба.

Вот ещё про форс-мажор, - если переселенцы, были вынуждены остаться на станциях и ожидать свою кладь. Тогда по правилам, эти переселенцы по прошествии первых 5 дней ожидания получали от железной дороги «кормовые деньги» в размере 15 копеек в сутки на каждый платный билет.

Во всех остальных случаях питание переселенцев, следовавших с поездами или находившихся на пунктах, производились, как правило - за плату. Цены на питание, были установлены в 4 коп. за порцию щей, приготовленных из ½ мяса или рыбы, и в 2 коп. за порцию постных щей без мяса. Хлеб и молоко продавались по покупной цене.

Питательная ценность таких обедов была невелика, примерно 400-450 калорий. Но несмотря даже на низкие цены отпускавшихся в переселенческих кухнях обедов, огромное большинство переселенцев не могло их покупать. Так как за неимением средств, экономя даже на питании детей, переселенцы были питаться большей частью всухомятку.

Не смотря на то, что продовольственная помощь переселенцам в пути явила собой яркий пример неповоротливости в решении насущных потребностей  переселенцев, за период с 1906 г. до начала первой мировой войны организация питания в пути заметно усовершенствовалась. Приведённые в таблице данные красноречиво говорят о количестве «отпущенной пищи» переселенцам.  А это значит, что худо-бедно, но переселенцы постепенно приближались к своей мечте – земле сибирской.

Показатели работы переселенческих питательных пунктов

Кстати, в 1 фунте 0,45 кг, а пуд  - 16,38 кг.

Примечание: Данные за 1906-1910 гг. охватывает работу лишь Западного района Сибири.

Литература

Приходько, П. Т. Проблема переселения и медико-санитарное обслуживание переселенцев Сибири в связи с историей здравоохранения в Сибири П. Т. Приходько //  Труды Томского государственного медицинского института. Т. 1, вып. 5-6. - Томск, 1931. – С. 3-52.